1ª ETAPA: RONCESVALLES-PAMPLONA (46 Km)

<Agradecemos la colaboración que el Departamento de Turismo de Navarra

ha dispensado a la realización del presente reportaje>

<Este reportaje ha contado con el patrocinio del

Excelentísimo Gobierno de Navarra>

CAMINO DE SANTIAGO (BTT) - PRIMERA ETAPA:

Roncesvalles-Pamplona (44 Km.)

texto principal Isaac Rio Pinto

fotos Los Pinto

medición, diario y descripción Los Pinto

DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA

Comenzamos nuestro periplo en Roncesvalles por ser la primera localidad en terreno español por la que atraviesa el camino clásico francés, el más transitado de todos. Lugar tradicional de comienzo de esta aventura con gran importancia histórica por todo lo relacionado con el Camino de Santiago (lugar de paso de los peregrinos europeos y hospital de peregrinos) y también por la famosa batalla de Roncesvalles. Partimos de la Iglesia-Colegiata de Roncesvalles (Km. 0) tras la obligada visita en la que encomendaremos nuestras almas a cualquier poder divino que nos ayude a finalizar el Camino sin incidentes.

Al salir de Roncesvalles tras pasar la Cruz de los Peregrinos a nuestra izquierda, cogemos un camino con portezuelas, a la derecha de la carretera y paralelo a ella, con buen firme de grava y raíces “a la vista”, que desciende hasta Burguete (Km. 3) entre bosque. Un buen comienzo, agradable casi idílico, cuesta abajo y con buen tiempo.

En Burguete tenemos que salir a la C-135 para descender hasta Espinal (nuestro objetivo de “no salir a la carretera” pulverizado en el Km. 3, no está mal). En Espinal (Km. 6,5), a la izquierda cogemos un camino en subida (al principio asfaltado), es el comienzo de la subida al alto de Mezquíriz, en el Km. 8 se convierte a nuestra derecha en un camino de tierra que termina con 400m de subida durísimos (escalera), para alcanzar el alto (8,4 Km.). (No nos hemos bajado, hemos superado la primera de las dificultades conforme al plan “100% ciclable”-ilusos-).

Comenzamos el descenso por un camino entre prados siguiendo una rodada. Cruza la carretera y se convierte en una bajada muy peligrosa (tramos trialeros con barro y obstáculos, fuerte pendiente en ocasiones) que se va alternando con la carretera hasta llegar a Viscarret (11,3 Km.). Aquí cogemos un buen camino entre árboles que continua en descenso y termina en un sendero muy estrecho y escabroso, con piedras y maleza, en Linzoáin (13,5 Km.).

Pasando este pueblo, a la izquierda, comenzamos la dura y bonita subida a Erro por un camino estrecho entre árboles y raíces. Tras llegar al puerto del Erro (18 Km.), comenzamos la peligrosa bajada con piedras sueltas hasta Zubiri (21,5 Km.). A la entrada del pueblo, muy cerca del Puente de la Rabia, se coge un camino con una fortísima subida que tenemos que terminar con 50m a pie. Continuamos con tramos de buenos caminos y asfalto. Tras algún tramo mal señalizado próximo a unas excavaciones, llegamos a Llárraz donde seguimos por asfalto hasta Esquíroz (26 Km.). Tras cruzar la carretera llegamos a Larrasoaña (27 Km.) por un camino de grava. Cruzamos de nuevo el río Arga para llegar a Aquerreta (28 Km.) desde donde se desciende por una idílica senda encharcada con losas, raíces y torrenteras que la hacen casi impracticable hasta Zuriáin (30,5 Km.).

Continuamos por carretera que abandonamos en Zabaldica (34,5 Km.) para tomar un camino estrecho y mal señalizado (al principio), bordea después la montaña por un bello paraje y cruza un puente de madera para salir nuevamente a la carretera y llegar a la Basílica de la Trinidad de Arre (Villava) por una pista asfaltada paralela a la misma (39 Km.). Seguimos por asfalto hasta Pamplona (44 Km.).

DIARIO. 17 DE SEPTIEMBRE DE 1999

“En la noche las sombras oscuras

nos traen y llevan temores y dudas,

cuando el sol con su luz nos despierta

no queda ninguna.”

Eran las 10,30 de la mañana. Al entrar en la Iglesia-Colegiata de Roncesvalles se hizo el silencio: -no se bien a donde ni como vamos a ir, pero presiento que va a ser una gran aventura- esto pensaba yo y creo que un poco todos.

Antes de partir cada uno coge una piedra que luego dejara en la cruz de ferro (si llegamos...). La belleza del camino nos inunda a todos. Pasamos por muchos pueblos prepirenaicos (Burguete, Espinal, Viscarret...), todos muy bonitos, con casas bajas y fachadas blancas.

Nada más salir, sufrimos el primer incidente, pinchazo, lo atribuimos a una defectuosa puesta a punto de las bicis, ya se sabe, la prisas de última hora; por más que se revisa siempre queda algo.

La subida al alto de Mezquíriz, a pesar de su dureza final, se nos pasa rápido porque es muy corta y nosotros tenemos muchas ganas de avanzar en nuestro camino.

El descenso sin percances notorios aunque contabilizando la primera de las caidas que nos acompañarán durante todo el trayecto a todos los miembros del equipo en mayor o menor medida. Ninguna de ellas grave pero que nos indican la precaución que hay que observar en una aventura como la nuestra.

Con el mismo entusiasmo afrontamos la subida al alto del Erro. Esta subida se nos hace más dura aunque la belleza del paisaje y el buen día que hace, nos compensa el esfuerzo. En la bajada, donde el camino se cruza con la carretera nos reunimos por primera vez con nuestro conductor de apoyo (Manolo) y decidimos ir a comer a Zubiri.

Después de comer bajo el Puente de la Rabia, afrontamos una durísima pero corta subidita tras la cual nos surgen unas dudas que nos llevan a despistarnos de las flechas amarillas que marcan hacia Santiago, solucionado el percance nos sorprende un “impracticable” sendero embarrado con piedras y raíces por el cual nos lanzamos a pesar de las advertencias de algunos peregrinos. Nunca olvidare este tramo, a pesar de su dificultad es uno de los lugares más auténticos de todo el camino. Nuestro compañero Míguel sufrió en este tramo una monumental caída sin más consecuencias que el susto-advertencia. Nosotros, de todos modos, aprovechamos para pasar un buen rato con el desafortunado quien, una vez ayudado conveniéntemente, nos cuenta los detalles escabrosos del incidente: bloqueo de rueda delantera por unas raices en plena pendiente y vuelo por encima del manillar, aterrizaje en ladera embarrada y pendiente con velocidad, para frenar por efecto rozamiento con las costillas a modo de rastrillo.

Se nos hace tarde, nos reunimos con Manolo en Burlada y acordamos llegar a Pamplona (20:00 h) donde pasaremos la noche. Con muchas prisas, ya que casi no nos quedaba luz solar, hicimos algo de cena y a descansar que la primera jornada ha sido de aupa. No quiero ni pensar lo que nos queda por delante.

LUGARES DE INTERES

Roncesvalles, comienzo del Camino de Santiago, es obligada la visita de la Iglesia-Colegiata del S.XIII. También antes de salir encontraremos a nuestra derecha el Hito conmemorativo de la famosa batalla que, Carlomagno y sus doce pares, libraron en este lugar como bien narra la Chanson de Roldán. Nada más salir podemos ver a nuestra izquierda la cruz de los peregrinos, de estilo gótico y trasladada allí en 1880, señal inequívoca del paso de la clásica ruta de peregrinación.

Como dato curioso diremos que en Zubiri (que significa “pueblo del puente”) se encuentra el “Puente de la Rabia” sobre el río Arga. En este puente gótico existía la tradición de dar al ganado dos vueltas entorno a su columna central para librarlos de la enfermedad.

Al entrar en Villava encontraremos la Basílica de la Trinidad de Arre a la que se accede por un puente medieval de seis arcos sobre el río Ulzama.

En Pamplona es digno de mencionar todo el casco antiguo de esta bonita capital incluidas sus murallas. La Catedral Metropolitana que en un principio fue románica y posteriormente reconstruida en estilo gótico. Merece la pena contemplar la fachada del Ayuntamiento de Pamplona. Se debe visitar la iglesia fortaleza de San Cernin, en la cual se guarda la patrona de Pamplona, la Virgen del Camino y la Iglesia de San Lorenzo donde se guarda el busto de San Fermín.

ALOJAMIENTOS

Albergue de peregrinos de Roncesvalles (50 plazas)

Albergue juvenil de Roncesvalles

Camping Urrobi 2ªC (Espinal)

Albergue de Zubiri (16 literas)

Albergue de Larrasoaña (14 literas)

Albergue de Villava “Trinidad de Arre”

Albergue de Pamplona “Iglesia de San Cernín” (no admite bicicletas)

DATOS TECNICOS

Distancia recorrida: 44 Km.

Hora de salida: 11h

Hora de llegada: 20h

Tiempo real de marcha: 4h 15min

Velocidad media: 10,8 km/h

Velocidad máxima: 56 km/h

Pulsaciones medias: 125 p/min

Pulsaciones máximas: 182 p/min

Gasto energético: 1500 kcal

Temperatura: 20ºC

Climatología: Nubes y claros

Nota: Los datos técnicos han de ser considerados como referencia subjetiva del autor. De este modo, la temperatura y climatología varía a lo largo del año según la temporada en la que nos encontremos y de un año a otro según lo severo del tiempo. Los tiempos, velocidades y esfuerzo físico han sido realizados por personas medianamente entrenadas con un objetivo no competitivo sino más bien cultural-social. La distancia medida ha sido realizada por varios contadores situados en las propias bicicletas y tampoco puede considerarse exacta aunque sí aproximada.